FARO的測(cè)量設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)幾乎每天都會(huì)使用。相比于固定式三坐標(biāo)，F(xiàn)aroArm測(cè)量臂的靈活便攜在某些測(cè)量項(xiàng)目上展現(xiàn)出了無可匹敵的優(yōu)勢(shì)。李樹欣工程師解釋道：“使用固定式三坐標(biāo)，受限于探針的旋轉(zhuǎn)角度，復(fù)雜夾具有些地方就難以測(cè)量， 而測(cè)量臂就可以測(cè)量?！睆垯?quán)坤工程師告訴我們，以夾具測(cè)量為例，和固定式測(cè)量機(jī)相比，以前需要3-4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在使用FARO測(cè)量臂，只需1個(gè)小時(shí)就能完成，大大提高了工作效率。
序言
以“感世界而動(dòng)”為品牌口號(hào)的廣汽本田，堅(jiān)持以先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)、安全技術(shù)、舒適技術(shù)，為駕駛者帶來諸多馳享樂趣，在中國深受廣大汽車消費(fèi)者的信任與喜愛。
廣汽本田汽車有限公司（原名：廣州本田汽車有限公司）（以下簡稱“廣汽本田”）于1998年7月1日成立， 是由廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資組建的合資公司。廣汽本田擁有黃埔工廠和增城工廠兩個(gè)廠區(qū)，生產(chǎn)能力合計(jì)達(dá)到年產(chǎn)48萬輛，量產(chǎn)車型包括Honda品牌的歌詩圖(Crosstour)、雅閣(Accord)、奧德賽(ODYSSEY)、繽智（VEZEL）、凌派(CRIDER)、鋒范(CITY)、飛度(FIT)七大系列車型和理念（EVERUS）品牌的理念S1車型，同時(shí)以進(jìn)口方式銷售混合動(dòng)力車型Honda CR-Z和FIT HYBRID。至2013年，廣汽本田在中國累計(jì)產(chǎn)銷達(dá)300萬輛，贏得顧客與社會(huì)信賴。
在廣汽本田技術(shù)承諾、快速成長的背后，是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的孜孜以求，從設(shè)計(jì)到成品，每一個(gè)零部件的產(chǎn)出都要經(jīng)過檢測(cè)、修復(fù)、再檢測(cè)的改進(jìn)過程，直至達(dá)到理想的效果，而這些離不開高度精密的檢測(cè)設(shè)備。能夠成為廣汽本田嚴(yán)密的檢測(cè)系統(tǒng)的一部分，F(xiàn)ARO感到非常榮幸。
長期的穩(wěn)定性帶來高度的信任
我們本次采訪的是廣汽本田增城工廠車身部的焊裝二科。在引進(jìn)FARO測(cè)量臂之前，他們使用的是另一品牌的測(cè)量臂，但一年后該設(shè)備就被淘汰了。在網(wǎng)站上得知法如相關(guān)產(chǎn)品信息后，經(jīng)過慎重的比較與選擇，廣汽本田在2008年購入了2臺(tái)1.2米的6軸FaroArm測(cè)量臂，率先在焊裝一科和焊裝二科使用。
在其后的6年中，F(xiàn)aroArm測(cè)量臂得到了廣汽本田技術(shù)人員的普遍認(rèn)可。FaroArm測(cè)量臂精度高，便于攜帶，售后服務(wù)方便，更難得的是，F(xiàn)aroArm測(cè)量臂的可重復(fù)性更高、一致性更好，并表現(xiàn)出了持久的穩(wěn)定性。焊裝二科的李樹欣工程師表示，他們對(duì)于FaroArm非常滿意，還會(huì)推薦其他科室甚至供應(yīng)商使用FARO設(shè)備。2014年，廣汽本田又購入了1臺(tái)半徑1.35m的7軸FARO Edge ScanArm ES掃描測(cè)量臂，以滿足更多的測(cè)量需求。
全能高效，F(xiàn)aroArm測(cè)量臂成為焊裝二科測(cè)量系統(tǒng)不可或缺的一部分
廣汽本田購入的FaroArm測(cè)量臂都帶有掃描功能，除了能進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量，還能將形面掃描下來，不單解決了復(fù)雜部件的測(cè)量問題，還能簡單快速的進(jìn)行圖形分析比較，非常方便。張權(quán)坤工程師表示，相比其他科室，焊裝在測(cè)量方面涉及的范圍更廣，使用條件也相對(duì)復(fù)雜，從夾具的安裝調(diào)試和定期檢測(cè)，車身孔位精度的測(cè)量，到汽車零部件的尺寸檢測(cè)，以及不同材質(zhì)的不規(guī)則形面的掃描，F(xiàn)ARO完全能滿足各方面的測(cè)量需求，性價(jià)比非常高。
FARO的測(cè)量設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)幾乎每天都會(huì)使用。相比于固定式三坐標(biāo)，F(xiàn)aroArm測(cè)量臂的靈活便攜在某些測(cè)量項(xiàng)目上展現(xiàn)出了無可匹敵的優(yōu)勢(shì)。李樹欣工程師解釋道：“使用固定式三坐標(biāo)，受限于探針的旋轉(zhuǎn)角度，復(fù)雜夾具有些地方就難以測(cè)量，而測(cè)量臂就可以測(cè)量。”張權(quán)坤工程師告訴我們，以夾具測(cè)量為例，和固定式測(cè)量機(jī)相比，以前需要3-4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在使用FARO測(cè)量臂，只需1個(gè)小時(shí)就能完成，大大提高了工作效率。
展望未來，更多期待，更多可能
“精度穩(wěn)定”“性價(jià)比高”“能滿足多方面的測(cè)量需求”是焊裝二科的技術(shù)工程師給予FaroArm測(cè)量臂最多的評(píng)價(jià)，表達(dá)了他們對(duì)法如測(cè)量設(shè)備的一貫的信賴與支持。同時(shí)，他們還表達(dá)了對(duì)FARO測(cè)量臂更多的期待。而我們相信，F(xiàn)ARO也肯定能以自身的不斷成長更好的助力廣汽本田的高速發(fā)展。
關(guān)于廣汽本田汽車有限公司(Guangqi Honda Automobile Co.,Ltd.)
廣汽本田汽車有限公司（原名：廣州本田汽車有限公司）于1998年7月1日成立，是由廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資組建的合資公司，合資年限為30年。
廣汽本田擁有黃埔工廠和增城工廠兩個(gè)廠區(qū)，合計(jì)占地面積為193萬平方米，生產(chǎn)能力合計(jì)達(dá)到年產(chǎn)48萬輛。廣汽本田的量產(chǎn)車型包括Honda品牌的歌詩圖(Crosstour)、雅閣(Accord)、奧德賽(ODYSSEY)、繽智（VEZEL）、凌派(CRIDER)、鋒范(CITY)、飛度(FIT)七大系列車型和理念（EVERUS）品牌的理念S1車型，同時(shí)以進(jìn)口方式銷售混合動(dòng)力車型Honda CR-Z和FIT HYBRID。
關(guān)于 FARO
FARO是全球最值得信賴的三維測(cè)量、成像和實(shí)現(xiàn)技術(shù)供應(yīng)商。主要從事計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量和成像的設(shè)備與軟件的開發(fā)和銷售。FARO的技術(shù)能夠在生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)控過程中幫助實(shí)現(xiàn)高精度的三維測(cè)量、成像以及零部件和復(fù)合構(gòu)造的對(duì)比。公司設(shè)備廣泛應(yīng)用于部件和裝配的檢測(cè)、快速成型、大型空間或結(jié)構(gòu)的三維數(shù)字化存檔、測(cè)繪與建造、以及事故現(xiàn)場(chǎng)或犯罪現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查和重建。
FARO的全球總部位于佛羅里達(dá)州瑪麗湖。公司在賓夕法尼亞州的Exton有一家占地90400平方英尺的包括研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)部門的科研和制造中心，為 FARO Laser TrackerTM 和 FARO Cobalt Array Imager 產(chǎn)品線提供支持。歐洲總部位于德國斯圖加特，亞太區(qū)總部位于新加坡。FARO在美國、加拿大、墨西哥、巴西、德國、英國、法國、西班牙、意大利、波蘭、土耳其、荷蘭、瑞士、印度、中國、馬來西亞、越南、泰國、韓國和日本均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
